Hamradioboard

Also D-Star ist ja Hobbykram aber wie es scheint haben die Kommerziellen auch Ihre Probleme.

Bei uns in Bremen wird ja auch am TETRA Netz gearbeitet - warum aber die Stadtwerke (Energieversorger) nun auf 425 MHZ arbeitet, die Bundesbahn (Rail) auf 900Mhz und BOS nun auf 390 MHZ macht wenig Sinn. Wenn also ein Zug im Tunnel steckt, können Polizei, Eisenbahn und Stromversoger nur über das normale Handy - Netz arbeiten - Wie auch immer, folgender Beitrag ging mir per e-mail zu:



Aus dem Schleswig-Holstein-Rundspruch vom 15.02.2010





BOS-Digitalfunk - ein niederländischer Erfahrungsbericht (Teil 1)



Von deutschen Politikern als "leistungsfähiger, reichweitenstärker und betriebssicherer als der

bisherige Analogfunk" gelobt, wird der neue BOS-Digitalfunk gerne öffentlich präsentiert. Somit

eigentlich eine schöne Fassade - wenn es bei näherer Betrachtung nicht dahinter massiv bröckeln

würde. In den Niederlanden läuft das identische TETRA-Digitalfunksystem, was auch in Deutschland

kommen soll, seit mehreren Jahren - lt. jüngsten Berichten mit erheblichen Problemen. Ein ranghoher

niederländischer Feuerwehrmann sprach gegenüber dem Beitragsverfasser das aus, worüber es seit

längerem in unserem Nachbarland vorsichtig gesagt, stark brodelt: Ständige Überlastungen,

Systemzusammenbrüche, massive Reichweitenprobleme beim Digitalfunk - ein Ende ist nicht absehbar.

Hier kurzgefasst der Tatsachenbericht, wobei hier nur die wichtigsten Punkte genannt werden:



Das niederländische C-2000 Digitalfunksystem basiert auf der

TETRA-Technologie und hat den fast identischen Frequenzbereich (390-410

MHZ) und die identische Systemstruktur wie der beabsichtigte

BOS-TETRA-Digitalfunk in Deutschland (380-400 MHZ).



Auch bei der niederländischen Polizei herrscht hinter vorgehaltener Hand

erheblicher Unmut über das technisch mangelhafte Digitalfunksystem.



Als stellvertretende Beispiele für viele weitere Digitalfunkmängel bei

Einsätzen wurden im Nov. 2009 durch niederländische BOS-Funkteilnehmer



- Ein Flugzeugabsturz der Turkish-Airlines am 25.Febr. 2009 in Shipol.

Der anfallende Digitalfunkverkehr allein von rd. 40 Rettungswagen sorgte

für den Zusammenbruch des Systems. Als Folge waren die dort eingesetzten

Einsatzkräfte von Polizei, Feuerwehr und Rettungsdienste von jeglicher

Funkkommunikation abgeschnitten.



- Das Attentat auf die Königin in Apeldoorn am 30 April 2009, wobei der

Digitalfunkverkehr zwischen der Leitstelle und Polizei bzw.

Sicherheitsbeauftragten der Königin zusammenbrach



- Randalierende Hooligans während die Beachparty Sunset Grooves am 22

August 2009 in Hoek van Holland (über 30.000 Besucher), wobei Polizisten

in die Enge getrieben wurden, schossen, und keinen Notruf betätigen

konnten. Ursache: ein seit Jahren bekanntes Funkloch und zusätzlich noch

ein überlastetes Digitalfunknetz.



gegenüber der Zweiten Kammer des niederländischen Parlaments, sowie der

Kommission des Ministeriums für Inneres und Königreichsbeziehungen

geschildert. In allen drei Fällen war das Digitalfunknetz lt. deren

Aussagen hoffnungslos überlastet.



Die niederländischen politisch Verantwortlichen warben ungeachtet der

beschriebenen Mängel und daraus resultierender Folgen für das Vertrauen

in den Digitalfunk.



Deswegen werden betroffene Einsatzkräfte lt. bisher vorliegenden Infos

mit Sicherheit erneut bei niederländischen Politikern vorstellig.

Lt. dem niederländischen Parlament gibt es für den TETRA-Digitalfunk

jedoch weltweit bislang keinerlei Erfahrungen bei Katastrophenfällen und

Grosschadensereignissen.



Als direkte Folge der Digitalfunkmängel waren im Jahr 2008 bereits 3

tote Feuerwehrmänner zu beklagen. Diese wurden bei einer schlagartigen Brandausdehnung innerhalb

eines Gebäudes vom Feuer eingeschlossen und konnten wegen des mangelhaften Digitalfunks keine

dringend benötigte Unterstützung anfordern. Ähnliches steht für Deutschland bei

Digitalfunkeinführung zu befürchten.



Zumindest die niederländische Feuerwehr beabsichtigt deswegen wieder zum

Analogfunk zurückzuwechseln. U.a. wurden bei der Feuerwehr Drente bzw.

Utrecht die zuvor bestellten rd. 700 Analogfunkgeräte von Kenwood Anfang

2009 ausgeliefert. Weitere Feuerwehren wollen folgen.



Wohl wegen gravierender Datenübertragungsprobleme wird zumindest bei der

niederländischen Feuerwehr der Digitalfunk - noch - nur für Sprechfunk ohne Datenübertragung (z.B.

Übermittlung von Einsatzlageplänen, etc..) benutzt.





(Beitrag von Manuel DL5AFN)

Wie gesagt, Ich verstehe nicht, warum mann andere wie Eisenbahn, Energieversorger usw. nicht mit ins Boot genommen hat wenn das Militär extra diesen Bereich frei gibt. Wenn ich die Technik richtig verstehe ist ja beim Anmelden in das TETRA Netz auch eine Berechtígung, eine Schlüsselabfrage usw. erfoderlich. Eine sogen. Gruppenbildung ist ja sogar extra gewollt und beim Betrieb über gemeinsame Zellen für Feuerwehr, Polizei, THV usw. auch nicht anders möglich.

Aus dem Schleswig-Holstein-Rundspruch Nr. 8 vom 22.02.2010



BOS-Digitalfunk - ein niederländischer Erfahrungsbericht (Teil 2)





In Deutschland beträgt die Digitalfunk-Datenrate rd. 3kbit/sek. Damit

sind bestenfalls Telefonate möglich. Die Übermittlung von Einsatzplänen,

Fingerabdrücken, etc.. dauert "seine Zeit". Somit könnte man gleich beim

bisherigen Analogfunk bleiben. Eine Erhöhung der Digitalfunk-Datenrate

hätte den kompletten Austausch aller bisher angeschafften

Digitalfunkendgeräte zur Folge, weil sie für höhere Datenraten

inkompatibel sind. Bedeutet letztendlich für den Steuerzahler eine

erhebliche Mehrkostenbelastung in Milliardenhöhe.



Die jährlichen Digitalfunkbetriebskosten fallen im Vergleich zum

jetzigen Analogfunk "um einiges höher" aus, z.B. in Bayern: Für den

Analogfunk rd. 10 Mio/Jahr, für den Digitalfunk rd. 37 Mio/Jahr. Ähnlich

verhält es sich auch in allen anderen Bundesländern.



Ist der Digitalfunk gestört, oder fällt aus, wären im Vergleich zum

jetzigen Analogfunk alle Einsatzkräfte von Polizei, Feuerwehr und

Rettungsdiensten gleichermassen betroffen.



Beim Analogfunk fallen schlimmstenfalls einzelne Kanäle/Frequenzen aus,

jedoch KEINE kompletten Bereiche. Für solche Fälle bestehen

- genügend Reservekanäle

- und die Feuerwehr würde z.B. nichts von Funkproblemen bei der Polizei

merken.



Der niederländische Feuerwehrangehörige berichtete auch über

praktische Reichweitenversuche mit Digitalhandfunkgeräten auf der grünen

Wiese. Trotz optischer Sicht zu den Kollegen traten ab einer Entfernung

von 200m gravierende Reichweitenprobleme auf.



Derartige Ergebnisse sind mit Analogfunkgeräten auf dem höher gelegenen 70cm Afu-Frequenzbereich und

wesentlich niedriger Sendeleistung (z.B. 500mW) z.B. mit dem Afu-Handy YAESU-VX1 bzw. VX-5 faktisch

ausgeschlossen.



Kein Wunder, dass es z.B. innerhalb von Gebäuden erhebliche

Digitalfunk-Reichweiteneinbussen gibt.



Wird DMO-Digital-Direktfunkbetrieb ohne Relaisstation/Umsetzer an

Einsatzstellen durchgeführt, treten oftmals erhebliche Beeinträchtigungen der Funkverbindungen trotz

unterschiedlicher Gesprächsgruppen, vergleichbar mit unterschiedlichen Analogfunkkanälen auf.

Dieser Umstand wird durch die Fa. Motorola lt. einer EU-Patentschrift "European Patent Application"

vom 26.1.2005 auch eingeräumt. Hier heisst es auf der Seite 2, Satz 25-30 u.a. sinngemäss, dass ohne

TMO-Betrieb über Relaisstationen/Umsetzer und der damit wegfallenden Zeitschlitz-Synchronisation

keine Möglichkeit besteht, DMO-Interferenzen zu minimieren/verhindern.



Im Analogfunk nennt sich das Phänomen z.B. "unzureichende

Nachbarfrequenzselektion" bzw. Trennschärfe, was sich jedoch lt. bisher vorliegenden Infos nicht

derart gravierend bemerkbar macht und mit den bisherigen Analogfunkgeräten keineswegs Normalzustand

ist.



Somit dürften die Aussagen von Digitalfunkbefürwortern und Lobbyisten,

welche auch in Deutschland die Meinung vertreten, "der Digitalfunk sei

insgesamt leistungsfähiger und belastbarer als der bisherige Analogfunk", zumindest in diesen

Punkten widerlegt sein.



Pikanterweise erhielt Motorola trotz der in der erwähnten EU-Patentschrift eingeräumten Mängel und

Risiken des Digitalfunks in mehreren Bundesländern Aufträge für die Technikbeschaffung, Aufbau und

Netzbetrieb.



Der niederländische Feuerwehrangehörige äusserte im Gespräch mit dem Beitragsverfasser seine

erheblichen Bedenken, dass diese

Digitalfunkprobleme nunmehr auch für Deutschland aktuell werden können.

Im Jahr 2005 befasste sich ein niederländischer TV-Sender ausführlich

mit der Digitalfunk-Problematik. Im Okt. 2008 sah er im dt. Fernsehen

den "ZDF Frontal21" Beitrag "zu teuer, zu schlecht, sinnloser

Behördenfunk". Sein sinngemässer Kommentar: " Das sind doch genau

dieselben Probleme wie bei uns in den Niederlanden - es darf doch nicht

wahr sein!"



Lt. seiner Aussage wagt er nicht an den Fall zu denken, "wenn es richtig

kracht". Schon deshalb wäre es dringend angeraten, in Deutschland zumindest für

Sprechfunkanwendungen beim bisherigen Analogfunk für Polizei, Feuerwehr und Rettungsdienste zu bleiben.



Abschlussbemerkung, das jeder private Arbeitgeber beim Einsatz

mangelhafter Arbeits- bzw. Produktionsmittel spätestens bei

Unglücksfällen wegen der damit verbundenen Haftungs- und Regressfragen

dringend einen guten Anwalt bräuchte. Es ist nicht nachvollziehbar,

warum politisch Verantwortliche hiervon ausgenommen scheinen.



Soweit die Kurzform des niederländischen Tatsachenberichts. Nicht alles Neue muss auch zwangsläufig

gut sein.



73s de Manuel DL5AFN

Bzgl. Quelle wird doch hier ausdrücklich auf einen gemachten Rundspruch verwiesen. Offizielle Angaben wirst Du auch nicht bekommnen - da alles was mit TETRA in Verbindung steht von offizieller Seite als "nur für den Dienstgebrauch" eingestuft wird - kein Scherz - habe ich selber gelesen. D.h. Du als Funkamateur, jede Spedition, jedes Taxi-Unternehmen muss alles offenlegen wie Standort und Leistung gegenüber der Bundesnetzagentur und hinsichtlich der evtl. Schutzabstände usw. Dieses gilt für das TETRA Netz nicht! Hier wird alles als "geheim" eingestuft - obgleich es vorher ja eine große Ausschreibung gab und eigentlich alle Informationen im Internet verfügbard sind d.h. über die EADS oder SEPURA Geräte und deren Möglichkeiten usw. Es gibt ja auch bereits viele Bücher zu diesem Thema wie von Christof Linde aus dem Franzis-Verlag usw.



Fakt ist aber, dass jeder Sender hervorragend gepeilt werden kann (bei uns sind es jetzt 14, zum Teil auf Wachen oder Krankenhäusern) und es gibt noch weiterhin tote Zonen! Da fragt sich doch jeder, wie effektiv dieses System wirklich ist? Wenn aber zum Teil 4, 6 oder 8 Geräte bei einer Wache an einer Antenne angeschlossen werden d.h. in einem 19" Schrank mit einem Schalter (alle wollen sich dann beim Einschalten einbuchen) stehen einem doch die Haare hoch. Selbst Procom sagt, dass mit einer Weiche nur max. zwei Geräte an einer Antenne betrieben werden können und lt. Aussage von einem SEK Leiter muss der 2mtr. Funk generell bleiben, weil das Risiko bei einer Verzögerung z.B. bei einer Geiselnahme viel zu hoch ist.



Was auch nur wenige wissen, es handelt sich hier um TETRA Funk nicht TETRAPOL d.h. es hätte hier sehr gut die Möglichkeit gegeben, andere Dienste mit ins Boot zunehmen denn für TETRAPOL gab es ja in der EU keine Mehrheit.



Die Gewerkschaft der Polizei hat z.B. Bedenken weil mit den Geräten auch Gespräche im Fahrzeug abgehört werden können und By the way - ich glaube auch die deutsche Flugsicherung muss auch noch erst dem Gebrauch dieser Geräte zustimmen d.h. für den Einsatz im Tower und auf dem Rollfeld - aber lassen wir uns überraschen. EADS wird bestimmt nachbesseren wie bei unserem tollen Millitärflieger und Toll Collect läuft ja nun auch super.