Hamradioboard

Ich habe schon diverse Flugreisen hintermir (siehe qrz.com). Ich packe jeweils alles technische (vom Mobiltelefon bis zum Funkgerät, Reisewecker, Kamera...) in eine Fototasche und lasse das so durch den Scanner laufen. Da sieht man dann nur noch ne Riesenmenge Technik auf dem Monitor. Offenbar ist das zuviel für die Beamten an den Bändern, jedenfalls musste ich noch nie was auspacken

Quoted

Original von EA5GVH
Da bei mir eine Flugreise mit Tranceiver und Laptop bevor steht, wollte ich mal nach euren Erfahrungen mit Fluggesellschaften und Sicherheitsdiensten am Flughafen fragen.

Meine Erfahrungen waren bisher erfreulich, wenn man das so nennen kann. Zuletzt war ich mit Continental in den USA und hatte entsprechende Merkblätter von Continental ausgedruckt dabei, wonach wertvolles, elektronisches Gerät (z.B. auch CB-Funk) im Handgepäck zu befördern sei (was mir sehr entgegen kam). Diese habe ich allerdings nicht benötigt, das Personal war immer informiert. Von mir aus habe ich bisher tunlichst vermieden auf das Funkgerät aufmerksam zu machen. Ich habe bisher auch keine "Erlaubnis" der Airline eingeholt, sondern bin eben nur mit den Merkblättern bewaffnet drauf los. Einige Diskussionen in den Foren zeigen, daß man sich damit wohl nur mehr Probleme einhandelt, als man löst.

Es empfiehlt sich das Funkgerät gleich separat in eine der Wannen zum Scannen zu legen. Das vermeidet Diskussionen und das Personal freut sich über die "Mitarbeit". Also Notebook und TRX je einzeln scannen lassen. Es kann sein, daß das Funkgerät anschließend auf Sprengstoff untersucht wird. Das dauert 2-3 Minuten und ist kein Problem.

Ich hatte bisher auch immer ein Netzteil im Handgepäck, um den TRX bei Bedarf einschalten zu können. Dies war bisher aber nie notwendig. Akkus würde ich in den Koffer legen, oder besser ganz vermeiden. Kabel, Drähte, etc. in den Koffer packen.

Für den Zoll sollte man die Rechnung und die Lizenzurkunde dabei haben. Evt. empfiehlt es sich bei der Ausreise das Funkgerät anzumelden, um bei der Einreise keine Probleme zu bekommen. ggf. Stichwort: "Carnet ATA".

Seit es den Airlines nicht mehr so gut geht, sollen die Freigrenzen für das Gewicht nicht mehr so lax gehandhabt werden (sagt man). Übergewicht kostet also ... Infos dazu sind bei jeder Airline abzurufen, da die Bandbreite hier recht groß ist. Ich reise allerdings mit einem 1,5kg K2 und einem Toshiba Portege 3490 Notebook (auch 1,5kg). Die Netzteile sind im Rucksack/Tasche der XYL so bleibt noch Platz für Kamera, Morsetaste, Krimskrams und die Tasche. Mit 8kg komme ich also locker aus.
Angelruten dürfen leider nicht mehr als Handgepäck an Bord genommen werden (Schlag- und Stichwaffe), weshalb hier evt. Probleme mit Übergepäck entstehen. Allerdings werden Angeltaschen häufig als Sportgepäck anerkannt und können zusätzlich zum Koffer kostenlos aufgegeben werden. Auch hier unbedingt vorher Infos bei der Airline einholen! Als mir das das erste Mal passierte, war ich nicht darauf vorbereitet. Die Angel wurde aber so wie sie war (ohne Tasche) kostenfrei als Sperrgepäck transportiert. Zum Glück blieb sie heil.

Meine Erfahrung beruht auf diverse Reisen nach: W6, 2 mal W4, W7, 3 mal EA8, CT3 und G mit folgenden Airlines: United, Delta, Continental, Condor (Thomas Cook), Lufthansa, ...

Besonders gute Erfahrung macht man in den USA, wo der Amateurfunk offenbar eine wesentlich bessere Lobby hat. Beim letzten Mal (W7) klopfte mir ausgerechnet beim Sicherheitscheck ein Flugkapitän (in Uniform) auf die Schulter und stellte sich mir mit Rufzeichen vor. Die Security (zumindest eine Dame davon) hat ziemlich baff geguckt. Dann hat ihr ihr Kollege kurz erklärt was "HAM Radio" ist und mich gefragt auf welchen Bändern ich denn mit dem K2 funken könne

Also viel Spaß mit dem Funkgerät im Urlaub!

Hallo Leute,

auch ich kann von kürzlich gemachten positiven Erfahrungen berichten. Mein HFG hatte ich zwar im Koffer, aber einen Fotoapparat, Laptop und Mobiltelefon waren im Handgepäck. Es wurde uns nur beim Einchecken der Hinweis gegeben, dass die Geräte im Flugzeug ausgeschaltet bleiben müssen. Beim Handfunkgerät habe ich zwischen Accukontakten und Gerät einfach Papier, um es gegen ungewolltes Einschalten zu sichern. Im grossen und ganzen gab es keinerlei Probleme.

Geflogen bin ich nach USA mit SwissAir.

73s, Dany

Quoted

Original von EA5GVH
Mein Flug soll von Alicante nach Amsterdam und von dort aus nach Aruba gehen. Transportiert werden soll ein TS2000. Den Laptop kann die zweite Person nehmen.

Auf der Web-Site von Airberlin steht:

"Aus Gründen der Sicherheit sowie der Bequemlichkeit ist nur ein Handgepäckstück pro Person in der Kabine gestattet. Das Handgepäck darf maximal ein Gewicht von 6 kg (8 kg für Laptop) aufweisen und die Abmessungen dürfen die Maße 55 cm x 40 cm x 20 cm nicht überschreiten."

Ich würde dann den TS-2000 ganz ohne Tasche (evt. nur einen Stoffbeutel) als ein Hand-Gepäckstück transportieren und gut ist. Ich wette die Kiste wird nicht gewogen. Ansonsten berufst Du dich auf die Notebookklausel, da man den Transceiver auch als wertvolle Elektronik wie ein Notebook betrachten kann.

Im Flugzeug stellst Du den TRX unter den Vordersitz, dann kann eigentlich nichts passieren. Wenn die XYL das Notebook nimmt und der Rest im Koffer landet sollte es schon schief gehen

Bis zum 1.11.2008 wird auch eine Angel gratis mitgenommen:
"Sportfischen 1 Angel, Castinggeräte keine Gebühr (ab 01.11.2008: 20 EUR pro Strecke)"

Quoted

Original von EA5GVH
Darauf rief ich nochmals die Hotline an um von einer anderen Stelle eine Meinung zu hören. Das Ergebnis ist das selbe. Selbst nicht einmal als Laptop geht das Funkgerät durch.

Nun, wer viel fragt bekommt viel Antwort ;-) Die halten sich natürlich strikt an die Vorgaben, da kann ja sonst jeder kommen ...

Mir ist es aber bisher noch nie passiert, daß mein Handgepäck gewogen wurde. Deshalb würde ich versuchen wie selbstverständlich den TRX mit an Bord zu nehmen (und um Gottes Willen nicht beim Check In auf das Gewicht aufmerksam machen!).

Was Dir m.E. schlimmstenfalls passieren könnte, wäre, daß Du das Funkgerät beim Einsteigen abgeben mußt und es separat im Frachtraum landet (und Dir beim Aussteigen auch wieder gegeben wird). Mit einer freundlichen Kabinencrew wäre es auch möglich, daß die den TRX "vorne" verstauen.

Ich habe mir natürlich nicht ganz ohne Grund den K2 und das Portege Notebook ausgesucht. Selbst mit 100W PA kommt der K2 nur auf ca. 3kg.

In den Koffer würde ich den TRX nie legen. Dafür sind die Entschädigungsraten bei Verlust einfach zu gering. Außerdem nimmt er dort ja nicht unerheblich Platz und Gewicht für die Klamotten weg. Netzteil, Drähte und Kabel müssen ja auch noch mit.

Bin gespannt wie Du das Problem nun löst ...

Hi @ll,

Aha Aruba - ABC Island - wollte ich dieses Jahr auch hin kam leider was dazwischen

Nun zu meinen Erfahrungen.

1. Das maximale Gesamtgewicht des Handgepäcks bezieht einen Laptop nicht mit ein. Das bedeutet das Teil läuft separat. Es kann auch separat gepackt werden - beispielsweise in eine Laptoptasche.
2. Beim Durchleuchten gibt es die Wannen. Die kennst Du, da tust Du Dein ganzes Zeug hinein - also Geldbeutel, Handy, Schlüssel etc. Der Laptop gehört separat in eine Wanne.
3. Wie unter Punkt 2 beschrieben muss dann auch der Transceiver in eine separate Wanne gepackt werden.
4. Die Kleinteile wie Netzadapter, Maus für den Laptop, bzw. Mikrofon, Netzkabel für den TRX können zusammen in eine Wanne gepackt werden.
5. Nach dem durchleuten wirst Du entweder aufgefordert mitzukommen, dann geht man mit Dir in einen separaten Raum in dem das Sprengstoffspürgerät steht. Dort wird der TRX mit einem Lappen abgewischt der dann auf Sprengstoffpartikel untersucht wird. Oder aber Du musst an ort und stelle stehen bleiben, im beisein dann ein Beamter und der Kollege wischt Deinen TRX vorort ab, verschwindet kurz und kommt dann wieder zurück und gibt das "OK" zur Weiterreise. Zeit einplanen. besonders eng wird es wenn der Anschlußflieger schon wartet.
6. Wichtig ist, Papiere zum Transceiver immer im Handgepäck. Also Kaufbeleg über das Gerät mitführen.
7. Bei Reisen in die Karibik hatte ich bisher noch keine Probleme, dass ich den Kaufbeleg vorlegen musste.
8. Nun wegen dem Gewicht. Es macht sich natürlich immer schlecht wenn man das Handgepäck an der Bemessungsgrenze hat. Damit meine ich die Außenmaße. Lieber etwas kleiner wählen - denn kleiner kann ja nicht schwer sein ;-) Mein Hangepäck war durchschnittlich 18kg schwer aber da der Rucksack nicht so groß ist wurde ich auch nie darauf angesprochen. Ach ja und ein dementsprechender lockerer Gang empfiehlt sich immer, und den Rucksack nicht rumwuchten sondern so tun als wäre da nix groß drinn. Ich habe meinen immer nur auf einer Schulter getragen.
9. Ach ja und erwarte weder an Fensterplätzen noch an den sonstigen Sitzplätzen einen PL-Anschluß. Leider gibts noch keine AFU-freundliche Airline. Ok, Punkt 9 war ein kleiner Scherz.
10. Schon mal überlegt mit AIR FRANCE zu fliegen? Gut das Essen ....hm lassen wir das.... aber Rotwein bis zum abwinken.....;-)

Abschließend ein OFF TOPIC Tipp. Akkurasierer wenn möglich gegen selbstständiges Einschalten mittels Klebeband sichern. Sonst geht es Dir eventuell so wie mir, als ich letztes Jahr in Paris (Zwischenstation) war und für den Flieger in die Karibik das Boarding ausgerufen wurde, ertönte auch mein Name aus dem Lautsprecher. Ich wurde abgeholt und im sehr schnellen Schritt ging es in die Katakomben, dort wo die ganzen Gepäckstücke für die Container gepackt werden. In meiner Alukiste hatte man ein Brummgeräusch gehört und sie wurde sofort aus dem Verkehr genommen. Nachdem ich dann die Kiste im Beisein mehrerer Flughafenangestellter geöffnet hatte, stellten wir fest, dass der Akkurasierer durch das hin und her umladen angegangen war. Dann im noch viel schnelleren Eiltempo wieder zurück, durch verstärkte Sicherheitskontrollen durch, da man nicht auf dem normalen Weg ins Flughafengebäude rein ist, und ich bin dann mit festgehaltener Hose in den Flieger gestürmt, denn zum anziehen des Gürtels war schon längst keine Zeit mehr. Die anderen Sachen wie Geldbörse, Schlüssel, Handy etc hielt ich auch noch in der Hand. Nun, wir sind dann 20 Minuten später als geplant gestartet. War nett das man auf mich gewartet hat.
Also immer daran denken alles was sich irgendwie selbst einschalten könnte weil es z.B. ein leichtgängiger Schiebeschalter ist - mit Klebeband sichern sofern man nicht neugierig ist wie es eigentlich unter dem Flughafen aussieht ;-)

Hallo @all,

gut zu wissen wie man das Packet zu schnürren hat. Habe vor in die Türkei zu machen jedoch
weiss ich nicht ob inzwischen dort auch mit Klasse E betrieb gemacht werden darf.
Als Handgepäck würde folgendes mitgehen:

FT-857
Schaltnetzteil SEC1223 o.ä.
Laptop Thinkpad + NT
Müsste das mal auf die elektronische Wage stellen. Müsste gerade so passen.
Als Antenne sowas wie FD4 o. Dipol. und 10m RG58.

UKW mache ich mir keine gosse Hoffnung. Jedoch KW wäre interessant aber wie gesagt weiss ich nicht
ob ich in der Türkei funken dürfte.
Habe einen bekannten der aus der Türkei kommt und jedes Jahr seine Eltern besucht. Türkisch wäre also kein Problem zwecks Behörden.

Weiss jemand was ob man in TA mit Kl. E funken darf?
Im Auslandsreferat des DARC iist die Türkei nicht aufgeführt.

Hallo Peter,

klasse Storry. Ich kam aus dem Brüllen nicht mehr raus.
Gerne können wir in Kontakt bleiben. Die Karibik hat etwas was einen immer wieder dort hinzieht.
Hoffentlich auch einmal für immer.
Mit einem OM aus Berlin hatte ich dieses Jahr schon telefonischen Kontakt. Eventuell hört man ihn von VP2V. Es war ein langes und gutes Telefonat. Da muss ich auch mal nachhaken wie der Stand der Dinge ist.
Das mit der Gastlizenz kenne ich, es geht halt nun mal nicht so schnell. Auf den BVI´s habe ich inzwischen die richtigen Kontakte dafür.
So nun genug alles andere dann per Mail damit das hier nicht zu sehr OFF TOPIC wird.

73 aus dem Schwabenland

Handgepäck.....

Also meine Erfahrung sagt, dass zu 85-95 % alles durchgelassen wird.

Das bedeutet:
Pack Dir nen Trolly und tu da den TS 2000 und das ganze Gerümpel wie Netzgerät etc. rein.
Oben auf den Trolly drauf kannst Du noch den Laptop im eigenen Laptop-Täschchen oder nen kleinen Aktenkoffer packen - geht praktisch immer durch.
Geh davon aus, dass du zu 99% nicht kontrolliert wirst und es keinen interessiert was das Zeug wiegt und wieviele Gepäckstücke du hast wenn es nicht schon auf den ersten Blick beim Check-In (hauptsächlich wegen Größe) auffällt. (Z.B. wenn du noch einen Gepäck-Trolly des Flughafens brauchst um dein "Handgepäck" zum Flieger zu bringen.)


Ich persönlich finde die übliche Praxis allerdings sehr unschön - denn des öfteren bekomme ich noch nicht mal mehr für nen Pilotenkoffer oder nen Laptop-Koffer Platz im Overhead Locker. Ich bin dann immer sauer, weil die Airlines eben alles durchlassen und irgendwann darf ich dann den Mini-Laptop-Koffer noch unter den Füssen verstecken und sitze den ganzen Flug blöd darum wie Pik 7 weil so ein Affe den Gepäckplatz für 4 Sitzplätze für sich allein belegt hat. Und davon mehrere an Bord (beliebt auf den Mittelmeerstrecken) und schon sitzt du 4 oder 6 Stunden und wickelst Dir die Beine um den Hals.

VY 73

Michael