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Icom Ic-e90

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Saturday, March 20th 2004, 6:49am

Icom Ic-e90

Hat jemand infos zu eventuellen Versionen des ICOM IC-E90?
Sind durch ICOM evetuelle Modifikationen bekannt?

Akku-Standzeiten sollen angeblich nicht so toll sein.

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2

Saturday, March 20th 2004, 7:39am

RE: Icom Ic-e90

Hallo

Habe zwei davon, sind gut was den Empfang von NON-Ham angeht. Auch geht das alles Sendeseitig. Mit einer kleinen Modifikation vom mods.dk.
Ich möchte diese Vorzüge nicht mehr missen.

Was den Akku angeht eine absolute Nullnummer:
Der macht immer nach 4-5 Stunden die Grätsche, kein vergleich zu Yaesu Vx1 und Vx5 die haben immer so 9-12 Stunden durchgehalten.
Ebenfalls nicht so doll ist die Tatsache das man keine 12 oder 13.8 Volt draufgeben darf.
Maximal 11.5 Volt!!!!!!!
Die Ladung mit Standartlader dauert ewig 12-15 Stunden.

Aber ich möchte das Gerät nicht mehr missen, wegen dem TX und RX möglichkeiten.

Jens

3

Saturday, March 20th 2004, 9:18am

RE: Icom Ic-e90

das mit den 11,5 V hab ich schon gesehen,aber eine gewisse überspannung(10%) stellt normalerweise kein Problem dar.also bei KFZ Betrieb normal kein Problem.da währen 13 Volt absolut vertrettbar.das mit dem Akku ist eigentlich schlecht.nur empfang(haltezeit5-6std)

4

Saturday, March 20th 2004, 10:00am

Hab von jemandem (Feuerwehrmann) gehört, dass der auch noch bei 4 m sendefähig sei. Stimmt das denn?
Welche Akkukapazität hat der den? Was für eine Ruhestromaufnahme? Wieso nur 11,5 V?
Falls Schaltplan vorhanden, ließe sich schnell nachschauen, ob auch 13,8 V drinne sind.

Beste Grüße, Marek
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5

Saturday, March 20th 2004, 1:00pm

ic e90

Also Eckdaten nach Modifikation:
TX ca. 45 bis 84 Mhz
ca. 95 bis 180 Mhz und
ca ganz schön viel um 70 cm

Man kann es tatsächlich im BOS ( 4 und 2m) nutzen, aber man muss im Menu auf Narrow FM schalten sonst gehts nicht.

Was spannung angeht Vorsicht überall der Hinweis niemals mehr als 11.5 Volt. Durch die FT 817er Geschichte neige ich dazu denen mal zu glauben.

Link zur Modifikation ( Mods.dk) :http://www.mods.dk/view.php?ArticleId=2525

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Saturday, March 20th 2004, 1:11pm

[SCHILD=14]Mods.dk ist coool[/SCHILD]

Sendefähig von 45 MHz? Wow! Darum auch die lange Antenne. - Hab ich echt noch nie gesehen bei nem Amateur-Transceiver.
Na ja, die Sache mit dem FT817 da waren Fehlten wohl ein paar Dioden. Wie gesagt, kommt drauf an wie hier der Supply designed ist. Das findet man ja im Schematic raus.
Aber sonst ein cooles Gerät.

Beste Grüße, Marek
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7

Saturday, March 20th 2004, 3:36pm

Den Gummi Prügel kannst Du Deiner Yl als Haarschmuck geben.

Wenn Du den TX-Bereich nutzen möchtest nur angepasste Antennen nehmen.
Ich habe da welche von Procom mit Nippelanschluß, geht dann nur mit einem Adapter aus SMA.
Ein 4m Gummiding
Ein 2m BOS Antenne

Das Gerät braucht sich nicht verstecken im Vergleich mit FUG 10, 13 usw... Auch bei Mozarella(Motorola) MT 2013 hällt es mit.
Selber getestet.

8

Sunday, March 21st 2004, 8:57am

also,ich hab jetzt einen gebrauchten gestern geholt und muss sagen,das IC-E90 macht spass.Ich hatte schon einen VX-5R Yaesu.in der baugrösse sind beide Teile identisch,in der Bedienung und Funktion ist der IC-E90 deutlich im Vorsprung.durch seine Direkt-eingabe in die Tastatur ohne komplexe Umwege um Funktionen auszuwählen hat der ICOM die Nase vorn-was mich stört,ist die Tatsache,dass man laut ICOM ein spezieles Kabel fürs Auto braucht,da das Gerät max. 11,5V verträgt.Aufgrund seiner Bauweise mit entsprechenden Bauteilen und um die 5W Leistung zu erreichen(mit einem 7,9 V Akku) ist der ICOM so konzipiert.Was die Akkustandzeiten anbetrifft,werde ich mal diese bestimmen,damit ich weiss ,wo ich dran bin.Der Empfänger macht aufs erste einen sehr guten Eindruck.

9

Sunday, March 21st 2004, 10:34am

Moin,

gibt es als optionales Zubehör ein Batteriepack?
Also ich hab das für den FT51 so gelöst:
Batterieleergehäuse aufgemacht, Hohlsteckerbuchse rein, Brückengleichrichter rein, LED mit Vorwiderstand rein, DC-Ausang des Gleichrichters an die entsprechenden Batteriekontakte gelötet. Durch den Gleichrichter hat man ca 1,4 V Spannungsabfall. Wenns noch nicht reicht, kann man ja noch eine bis zwei Dioden hinter den Gleichrichter schalten.
So kann ich mein Funkgerät überall betreiben wo ich 9 bis 13 V hab, unabhängig von der Polarität.

Beste Grüße, Marek
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Sunday, March 21st 2004, 12:43pm

ja,es gibt ein leergehäuse.aber als andere Lösung könnte ich auch an ein Zigarrettenkabel eine Z-Diode ranmachen und vielleicht noch ein filter anbauen.

11

Friday, September 1st 2006, 11:08pm

E90 Erweiterung ?

Hallo Leute,
die Erweiterung interessierte mich, E90 aufgeschraubt, bei mir sind keine Dioden D1 + D2 zu finden ?
Ich denke, dass ich am richtigen Fleck gesucht habe.
Kann mir jemand bitte helfen?
73 de Thomas

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12

Friday, September 1st 2006, 11:28pm

wieso aufgeschraubt?

Habe nur die Plaste Kappe im Batteriefach vorsichtig entfernt.
Da waren dann mal diese Dioden, jetzt nicht mehr.

Habe allerdings auch 2 Geräte der 1. Generation noch 4 STellige Serien nummern.

13

Sunday, September 3rd 2006, 8:24pm

danke für die Info - bei mir sind da nur noch die leeren, ehemaligen Lötstellen zu sehen - keine Dioden mehr - Seriennummer ist 0205368 -
:-(
mal sehen, ob weitere Infos kommen
73 de Thomas

14

Tuesday, September 5th 2006, 8:59am

Hallo zusammen!

Ich selbst habe auch ein erweitertes IC-E90 (wahrscheinlich 1.Version), aber die hier beschriebenen Probleme habe ich noch nicht feststellen können.

- Akku hält bis zu 10 Stunden

- Gerät hat 4m Band eine Leistung von ca. 1 Watt, 2m 1,5-2 Watt
Nur entsprechend abgestimmte Antennen benutzen! Nicht die 6m Antenne!!!

Habe mal eine Schaltung beigefügt, womit der Betrieb im Auto ermöglicht wird.
Funktioniert ufb

Gruß
Mirco
DO4YMF has attached the following image:
  • ic-e90 power-adapter.gif
73 de Mirco - DO4YMF

15

Monday, May 28th 2007, 6:38pm

IC E90 im KFZ # Stromversorgung V2

Hallo Leser

Da ich mein IC E90 viel im Auto nutze und schon mal mit leergefunktem Akku dastand, hab ich mir auch einen einfachen Stromversorgungsadapter gebaut.

Messungen ergaben Folgendes:
- Spannung sollte über 9 Volt sein, da ab ca. 9 Volt bei ausgeschaltetem oder empfangsbereitem Gerät geladen wird (Batteriesymbol blinkt).
- Spannung sollte unter 11,5 Volt sein (Herstellerangabe)
- Strom beim Senden beträgt ca. 2,3 A
interessant: speist man aus einem strombegrenzten Netzteil (z.B. 1A), bricht die Spannung auf Akkuniveau zusammen und der Akku liefert den anderen Stromanteil / hier 1,3A.
wichtig: in diesem Zustand darf der externe Strom nicht deutlich unter 1A sinken, sonst ist keine Modulation
- das passiert z.B. beim Senden mit dem kleinen Steckerladegerät - warum genau wurde nicht erforscht.

Daraus folgend wurde eine einfache Schaltung mit dem LM317 (1,5A) aufgebaut - sie funktioniert!

Gerät aus oder Empfang = Spannungsregler ca. 9,9 V -> Akku wird mit ca. 100mA geladen
Senden = Stromregler mit ca. 1,5A / max. 7,5 Watt Verlustleistung (15V Eingang)

Mit ca. 15 Quadratzentimeter Kühlfläche (mehrere kleine Bleche) überhitzt sich der 317 nicht.
Wird er zu heiß (Test ohne Kühlfläche), regelt er schnell ab = Modulation weg - s.o.

Viel Spaß beim Nachbasteln!

73 de Thomas, DM2TS
Thomas DM2TS has attached the following image:
  • IC_E90_KFZ_V2.jpg

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